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Ｅメール	（必須　非公開を推奨） 公開   非公開
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メッセージ  手動改行 強制改行 図表モード > えーさん　紫竹のさん　まやさん > この話は世界中あちこちで話題になっていますね。 > いちおう整理しますと > (1)ボストン発ロサンゼルス行きアメリカン航空11便とボストン発ロサンゼルス行きユナイテッド航空175便はニューヨーク世界貿易センタービルのツインタワー北棟、南棟それぞれに激突した。 > (2)ワシントン発アメリカン航空77便はアメリカ国防総省・ペンタゴン本庁舎に激突した。 > (3)ニューヨーク発サンフランシスコ行きユナイテッド航空93便は飛行ルートからキャンプ・デービッドあるいはホワイトハウスへ向かおうとしていた様子だが、その狙いは乗客による抵抗で阻止され、ペンシルバニア州ピッツバーグ郊外のワシントンDCから15分の場所で墜落した（アメリカ軍戦闘機による撃墜説もあるが、アメリカ政府は公式に否定している）。 > > (1)と(2)はそれぞれ多数の目撃者がいます。 > 飛行機の搭乗記録やその他の証拠から、アメリカ政府の発表は事実でしょう。 > > (3)については、政府の命令でノースダコタ州空軍がワシントン上空に防衛空域を設定し空中哨戒にあたったようだが、 > 乗客の必死の抵抗でテロリストたちと一緒に93便は墜落したとされます。 > そのことを扱った本を読みました。　ジェレ・ロングマン著、原口まつ子訳「墜落まで３４分」、光文社（２００３．７） > 93便とほとんど同時に離陸したノースウェスト1543便の乗客は窓からアメリカン航空11便が北タワーに突っ込むのを見ています。この飛行機はミネアポリス行きだったのですが、当時のすべての飛行機がそうであったように、緊急着陸の指令を受けてトロントに着陸します。友人同士がニューアーク空港からユナイテッド航空93便とノースウェスト1543便に別れて乗ったので印象的な記述が、この本にありました。 > もし、93便がF16戦闘機に撃墜されたり、ハイジャク犯の爆弾で操縦不能に陥ったなら、空中分解する可能性が高い。ばらばらになった機体や遺体の一部が、付近の野原や民家の庭に落ちているはずだがそれはない。激突のため機体全体が木っ端みじんに吹き飛び、リベットや配線の断片が地面に散乱していた。 > ボイスレコーダーのことも本に書いてあります。 > > なお > アメリカ同時多発テロ事件 (September 11, 2001 Terrorist Attacks) については > こちらに、比較的詳しくまとめられています。 > http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%8C%E6%99%82%E5%A4%9A%E7%99%BA%E3%83%86%E3%83%AD%E4%BA%8B%E4%BB%B6
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