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[No.5049] Re: パナマ運河クルーズ「６日目ガツン閘門を行く２」 投稿者：マーチャン 投稿日:2016/11/13(Sun) 13:40
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多摩のけんさん

> ガツン閘門は非常に狭く、私たちが乗った「インフィニティ」は、舷側と閘門の間がわずか１５ｃｍでした。
> それを、船の両側の前後でワイヤーで機関車（日本の三菱製）に連結し牽引して、ソロリ、ソロリと進みました。（写真６）
>
>
> やがて、われわれの前の赤い貨物船がガツン湖と同じ水位になると、前の閘門が

　私も船旅は大好きですが、ロックの通過はなんど見ても飽きませんね。
　
　ガツンとぶっつけないように最新の注意を払わなくてはならないのですよね。

　巻いたロープを引っ張ったり緩めたりセーラーさんたちの熟練の技が見ものですね。
　　　　　

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> 多摩のけんさん > > > ガツン閘門は非常に狭く、私たちが乗った「インフィニティ」は、舷側と閘門の間がわずか１５ｃｍでした。 > > それを、船の両側の前後でワイヤーで機関車（日本の三菱製）に連結し牽引して、ソロリ、ソロリと進みました。（写真６） > > > > > > やがて、われわれの前の赤い貨物船がガツン湖と同じ水位になると、前の閘門が > > 　私も船旅は大好きですが、ロックの通過はなんど見ても飽きませんね。 > 　 > 　ガツンとぶっつけないように最新の注意を払わなくてはならないのですよね。 > > 　巻いたロープを引っ張ったり緩めたりセーラーさんたちの熟練の技が見ものですね。 > 　　　　　

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メッセージ手動改行強制改行図表モード > 多摩のけんさん > > > ガツン閘門は非常に狭く、私たちが乗った「インフィニティ」は、舷側と閘門の間がわずか１５ｃｍでした。 > > それを、船の両側の前後でワイヤーで機関車（日本の三菱製）に連結し牽引して、ソロリ、ソロリと進みました。（写真６） > > > > > > やがて、われわれの前の赤い貨物船がガツン湖と同じ水位になると、前の閘門が > > 　私も船旅は大好きですが、ロックの通過はなんど見ても飽きませんね。 > 　 > 　ガツンとぶっつけないように最新の注意を払わなくてはならないのですよね。 > > 　巻いたロープを引っ張ったり緩めたりセーラーさんたちの熟練の技が見ものですね。 >
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