Re: 大正人の責任。 変蝠林

投稿ツリー

• 大正人の責任。 変蝠林 (編集者, 2011/6/15 14:48)
  • Re: 大正人の責任。 千葉の小猿 (編集者, 2011/6/15 14:51)
    • Re: 大正人の責任。 不虻 (編集者, 2011/6/17 8:36)
      • Re: 大正人の責任。 マーチャン (編集者, 2011/6/17 8:38)
        • Re: 大正人の責任。 Pan (編集者, 2011/6/18 8:51)
          • Re: 大正人の責任。 不虻 (編集者, 2011/6/18 8:54)
            • Re: 大正人の責任。 変蝠林 (編集者, 2011/6/19 9:06)
      • Re: 大正人の責任。 変蝠林 (編集者, 2011/6/19 9:10)
• Re: 大正人の責任。 不虻 (編集者, 2011/6/20 8:08)
• Re: 大正人の責任。 変蝠林 (編集者, 2011/6/20 8:13)
  • • • Re: 大正人の責任。 千葉の小猿 (編集者, 2011/6/21 8:00)
  • Re: 大正人の責任。 不虻 (編集者, 2011/6/21 8:04)
• Re: 大正人の責任。 変蝠林 (編集者, 2011/6/22 9:00)

このトピックの投稿一覧へ

Re: 大正人の責任。 変蝠林

msg#

depth:

3

前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2011/6/19 9:10

編集者  居住地: メロウ倶楽部  投稿数: 4298

　不虻さん

引用：

当時私は商工省に勤務、と言っても新米そのもので何も知りませんでしたが、昭和２２年に名古屋商工局に転勤したとき、化学肥料担当を命じられ、四日市に幾つかあった硫安工場に日参し、増産のお手伝いをしたことを微かに覚えています。

　私が名古屋支店に転勤したのは昭和２３年１０月でしたが当初は繊維課所属。
　後、食料課、燃料課兼務に転属させられ当時未だ沖取りだった名古屋港には伊勢湾海運を使って良く通いました。石炭課長を兼務した頃には四日市にも社用車で化学工場訪問が増えました。

　エロア、ガリレオ援助に依る食糧輸入ではマイロ等陸揚げで中川に大分零し泥川にした責任有りです。兎に角夢中の時代でしたね。