特攻インタビュー（第４回）・その３

　陸軍航空特攻　　久貫兼資氏　

　◆軍隊より厳しかった航空機乗員養成所（２）

　--------養成所に入ったら、すぐ飛行機に乗れたのですか？

　久貫‥乗れなかったです。10月20日に入所して…本当は10月1日だったんです。ところが特別操縦見習士官（特操）が同じ10月に入ってきまして。特操に邪魔された形になって、我々の入所は10月20日になったんです。

　それで、翌日乗れるのかなと思ったら、11月1日になって、初練というね、九五式三型練習機という120馬力の飛行機に乗せてもらったわけでなんです。乗せるって言いましてもね、実は空中適性検査なんです。それをね、15日くらいやりましたかね。それでまた、ふるいにかけられるんですよ。そして喜んでたらね、今度は特操の方に、飛行機を全部、持っていかれちゃったわけです。こっちに回ってこないんですよ、民間だから。

　それで、グライダーをやることになったんですが、契約違反だって、教官・助教に文句言いましたらね、グライダーも航空機だってわけです。航空機乗員養成所だから文句ないだろうと、突っぱねられちゃいましたけどね。

　--------養成所の教官は民間パイロットの方がされていたのですか？

　久貫‥民間もいたし、軍人もいました。所長は軍人です。大佐で。

　--------養成所の教育は、どのくらい時間をかけてやられたんですか？

　久貫‥結局、古河の養成所で飛行機に乗ったのは適性検査で15回乗っただけです。その後、仙台に行きましたから。

　--------最初はグライダーで、しばらくして練習機に。

　久貫‥グライダーもプライマリーやって、セコンダリーまでやりましたけどね。プリマリーなんていうのは学校時代にやりましたからね。10mくらいの滑走はね。

　--------それで、昭和19年7月に卒業されたのですね。

　久貫‥そうです。仙台地方航空機乗員養成所を卒業というわけです。逓信省航空局の教育を終了して2等操縦士と2等航空士の資格を付与されたわけです。